“Era una de las formas con las que veníamos a realizar este paro”, afirmó Arias

Durante un cabildo abierto en la Plaza de Bolívar, Fabio Arias, presidente de la Central Unitaria de Trabajadores (CUT), admitió que los bloqueos al sistema TransMilenio fueron una estrategia deliberada del paro nacional de 48 horas, convocado por centrales obreras en apoyo a la consulta popular y las reformas sociales del presidente Gustavo Petro. Según Noticias Caracol, RCN Radio y La FM, Arias expresó: “Estos dos días han sido de anormalidad en Bogotá, derivado de las apreciaciones que diversos compañeros lograron realizar bloqueando TransMilenio, que era una de las formas con las cuales veníamos a realizar este paro”. El Distrito reportó que más de 1.6 millones de usuarios de transporte público se vieron afectados, con cierres en portales clave como Américas, Suba y Usme.

Arias, quien recibe un salario mensual superior a $34 millones, habló desde una tarima en la Plaza de Bolívar, que no se llenó pese a la convocatoria del paro. En su discurso, defendió las acciones como una forma de protesta contra el “Senado oligárquico” que, según él, ha hundido iniciativas como la consulta popular rechazada el 14 de mayo y las reformas sociales de Petro. “Este es un cabildo popular para reafirmar nuestro compromiso con la consulta popular y rechazar la actitud de ese Senado que hunde las reformas”, afirmó Arias. Sin embargo, su declaración generó indignación entre los ciudadanos afectados, quienes enfrentaron retrasos y cierres de estaciones, impidiéndoles llegar a citas médicas, trabajos y centros de estudio.

La jornada de movilizaciones, que comenzó el 28 de mayo, dejó un saldo de 1.8 millones de personas afectadas en TransMilenio, según el alcalde Carlos Fernando Galán, citado por Bogota.gov.co. El 29 de mayo, aunque las protestas fueron menos intensas, se registraron cierres temporales en estaciones como Museo del Oro y Las Aguas, mientras manifestantes avanzaban hacia la Plaza de Bolívar, según TransMilenio. En redes sociales, usuarios criticaron a Arias, calificando los bloqueos como un “delito” y no un derecho, y exigiendo que responda por las afectaciones a los ciudadanos. Otros, como AdrianaVeterin, lo señalaron como un “parásito” que afecta a millones mientras vive con privilegios.

Este episodio resalta las tensiones entre el derecho a la protesta y el impacto en la movilidad urbana. Mientras la CUT y sectores afines a Petro insisten en que los bloqueos son una forma legítima de presión social, los usuarios de TransMilenio claman por soluciones que respeten su derecho a desplazarse. La Secretaría de Gobierno de Bogotá, que acompañó las manifestaciones con gestores de diálogo, reportó normalidad en la Plaza de Bolívar el 29 de mayo, pero el debate sobre los métodos de protesta sigue abierto. El paro, que incluyó un cabildo popular y eventos culturales, dejó en evidencia las profundas divisiones en la sociedad colombiana frente a las reformas de Petro y las tácticas de los sindicatos.