Tensión entre Gobierno Nacional y Distrito por subsidios y tarifas de transporte

La posible subida en la tarifa del TransMilenio para enero de 2025 ha desatado un nuevo enfrentamiento entre el presidente Gustavo Petro y el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán. Según el mandatario distrital, el incremento es necesario debido al incumplimiento del Gobierno Nacional en la entrega de $825.000 millones que estaban presupuestados para subsidiar el sistema en 2024.

Durante una entrevista con City TV, Galán afirmó:

«Nos toca subir la tarifa. Este año no nos dieron los recursos que en el presupuesto de 2024 nos iban a transferir.»

Por su parte, Petro respondió en redes sociales, recordando que durante su gestión como alcalde de Bogotá nunca solicitó subsidios del Gobierno Nacional para operar el sistema de transporte masivo. Además, ofreció una solución alternativa:

«Podemos transferir recursos a cambio de la propiedad en la operación de los buses o ayudar a que varias troncales se pasen a tranvías eléctricos cuya operación es más barata.»

Según Darío Hidalgo, experto en transporte de la Pontificia Universidad Javeriana, la tarifa podría aumentar un 6,8%, lo que equivaldría a un incremento de $200 pesos, situando el costo del pasaje en $3.150 pesos para su componente troncal y zonal. Hidalgo comparó este aumento con el valor inicial de TransMilenio en 2001 y destacó que, en términos reales, el precio sigue siendo menor que el promedio histórico ajustado por inflación ($3.268 pesos).

Para mitigar el impacto en la población más vulnerable, Galán considera implementar descuentos especiales, aunque aún no se ha definido cómo funcionarán estos beneficios.