{"id":3999,"date":"2025-06-24T11:08:45","date_gmt":"2025-06-24T16:08:45","guid":{"rendered":"https:\/\/elpirobo.com\/?p=3999"},"modified":"2025-06-24T11:09:14","modified_gmt":"2025-06-24T16:09:14","slug":"no-es-de-carton-china-entrega-primeros-trenes-del-metro-de-bogota-y-le-lanzan-indirecta-a-petro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elpirobo.com\/?p=3999","title":{"rendered":"\u201cNo es de cart\u00f3n\u201d: China entrega primeros trenes del metro de Bogot\u00e1 y le lanzan indirecta a Petro"},"content":{"rendered":"\n

China entreg\u00f3 los dos primeros trenes del Metro de Bogot\u00e1 y el embajador no perdi\u00f3 la oportunidad para recordar con iron\u00eda el pasado \u201cmetro de cart\u00f3n\u201d de Petro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este lunes 23 de junio se celebr\u00f3 en Changchun, China, la entrega oficial de los primeros dos trenes del metro de Bogot\u00e1<\/strong>, evento que cont\u00f3 con la presencia virtual del alcalde Carlos Fernando Gal\u00e1n<\/strong> y el gerente de la Empresa Metro de Bogot\u00e1 (EMB), Leonidas Narv\u00e1ez<\/strong>. La entrega se da en medio de un avance de obra del 55,42 %<\/strong> y marca el inicio de una nueva etapa para uno de los proyectos de infraestructura m\u00e1s esperados de la capital.<\/p>\n\n\n\n

En total ser\u00e1n 30 trenes<\/strong> los que integrar\u00e1n la L\u00ednea 1 del metro, cada uno compuesto por seis vagones con capacidad para 1.800 pasajeros<\/strong>, 252 de ellos sentados. Todos los vagones estar\u00e1n equipados para garantizar accesibilidad y comodidad, incluyendo espacios para sillas de ruedas, zonas priorizadas y sistemas de agarre reforzados.<\/p>\n\n\n\n

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As\u00ed lucen los trenes del metro de Bogot\u00e1 que se est\u00e1n fabricando en la Rep\u00fablica Popular de China<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Durante el acto protocolario, el embajador de China en Colombia, Zhu Jingyang<\/strong>, escribi\u00f3 en su cuenta de X (antes Twitter) un comentario que r\u00e1pidamente se volvi\u00f3 viral:<\/p>\n\n\n\n

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\u201cDe China a Colombia, no es de cart\u00f3n, es real!<\/strong>\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

La frase fue interpretada como una clara indirecta al presidente Gustavo Petro<\/strong>, quien durante su paso por la Alcald\u00eda de Bogot\u00e1 present\u00f3 en su momento un tren de cart\u00f3n como parte de los estudios del metro subterr\u00e1neo que defend\u00eda. Esa versi\u00f3n fue archivada y reemplazada por el modelo elevado actual, que sigue en ejecuci\u00f3n bajo la actual administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El alcalde Gal\u00e1n celebr\u00f3 el avance afirmando que se est\u00e1 \u201cm\u00e1s cerca de hacer realidad el sue\u00f1o de toda una ciudad\u201d<\/strong>, destacando que el primer tren saldr\u00e1 rumbo a Colombia entre el 7 y el 10 de julio<\/strong>, y su llegada tomar\u00e1 entre 55 y 57 d\u00edas<\/strong>. El segundo tren llegar\u00e1 en octubre, mientras que los 28 restantes comenzar\u00e1n a llegar a partir de enero de 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Cada tren cuenta con tecnolog\u00eda automatizada de conducci\u00f3n<\/strong> (sin conductor), ser\u00e1 100 % el\u00e9ctrico y operar\u00e1 con un intervalo de 140 segundos<\/strong> entre trenes. El trayecto total de la L\u00ednea 1 tomar\u00e1 aproximadamente 27 minutos<\/strong> de extremo a extremo.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cFrenado, acelerado, iluminaci\u00f3n, ventilaci\u00f3n\u2026 todo lo especificado fue probado durante un recorrido de 2.500 km en China<\/strong>\u201d, afirm\u00f3 Javier Descarga<\/strong>, director de interventor\u00eda.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dos trenes fueron oficialmente entregados en China a la Alcald\u00eda de Bogot\u00e1 como parte de la L\u00ednea 1 del metro, cuyo avance de obra es del 55,42 %. El embajador chino en Colombia, Zhu Jingyang, lanz\u00f3 una indirecta al presidente Gustavo Petro recordando su pol\u00e9mico modelo de cart\u00f3n, mientras Carlos Fernando Gal\u00e1n celebr\u00f3 el avance como un paso real hacia la transformaci\u00f3n de la movilidad en la capital.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4000,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,49,9,48,1],"tags":[170,4823,24,4822,4824,4819,4821,4820,4818,4817],"class_list":["post-3999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-colombia","category-politica","category-transporte","category-ultima-hora","tag-carlos-fernando-galan","tag-empresa-metro-de-bogota","tag-gustavo-petro","tag-infraestructura-bogota","tag-linea-1-metro-bogota","tag-metro-de-bogota","tag-movilidad-capitalina","tag-trenes-del-metro","tag-trenes-en-china","tag-zhu-jingyang"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elpirobo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elpirobo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elpirobo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elpirobo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elpirobo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3999"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elpirobo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4005,"href":"https:\/\/elpirobo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3999\/revisions\/4005"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elpirobo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elpirobo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elpirobo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elpirobo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}